地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站系統(tǒng)

地埋式垃圾中轉(zhuǎn)站是將垃圾箱隱埋于地下，現(xiàn)有處理中轉(zhuǎn)垃圾的方式是將垃圾箱升起，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)行至垃圾箱底下，然后，放下垃圾箱，或?qū)⒗湎涞状蜷_，垃圾放入垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車車箱內(nèi)運(yùn)走。

在操作中，當(dāng)垃圾箱升起后，放置垃圾箱的地方是一個地坑，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車不能直接運(yùn)行至垃圾箱箱底下，為了使垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車能夠從地平面運(yùn)行至垃圾箱底下， 現(xiàn)有的方式是制作兩塊能承載垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，并和垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車的兩個車輪之間的距離相同的橋，橋的兩頭固定使之成為一個整體的四邊體，四邊體的下方安裝兩塊與橋在同一平面而方向垂直的軌道，軌道的長度是地坑的兩倍，橋通過滑輪與軌道連接，通過機(jī)械牽引四邊體可以在軌道上來回運(yùn)動，當(dāng)垃圾箱放置在地坑內(nèi)時，四邊體沿軌道運(yùn)行至地坑的旁邊，轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾時，在垃圾箱升起后，通過機(jī)械牽引使四邊體沿軌道運(yùn)行至地坑的上面，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車沿橋運(yùn)行至垃圾箱底下，承載垃圾箱，或垃圾，并運(yùn)走。

這種方式存在以下缺點(diǎn)：

1、由于該橋的兩頭固定成為一個整體的四邊體，兩塊橋之間的距離固定不變，不能適應(yīng)車輪距離不同的多種車輛在同一垃圾中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾；

2、由于垃圾箱放置在地坑內(nèi)時，四邊體運(yùn)行至地坑的旁邊，其占地面積是地坑的兩倍，浪費(fèi)了土地。并且現(xiàn)有的垃圾箱運(yùn)走后的地坑不安全，運(yùn)輸成本高，傾倒垃圾不方便，而且倒空垃圾后，還要將垃圾箱運(yùn)送回來并吊裝入垃圾箱地坑中，這樣，處理一次垃圾需要進(jìn)行兩次吊裝，因此工效很低。為了克服上述技術(shù)的不足，申請人發(fā)明了一種《垃圾裝卸裝置》(zhuanli號 ZL03234582. 8)，提供了一種使垃圾箱箱底可以開關(guān)的裝置，通過在垃圾箱一側(cè)固定鉸接安裝一拉桿，在該拉桿的一端固定連接兩根鋼繩，兩根鋼繩分別通過滑輪與對稱設(shè)置在垃圾箱上的左右掛鉤固定連接，且掛鉤之間安裝有彈簧。這樣，承載垃圾的轉(zhuǎn)運(yùn)車達(dá)到垃圾箱底后，通過手動的方式拉動拉桿，將垃圾箱箱底打開，垃圾自動放入轉(zhuǎn)運(yùn)車車箱，然后將垃圾箱回位，垃圾箱箱底與地面接觸，同時在彈簧拉力的作用下，自動關(guān)閉垃圾箱底，如此反復(fù)， 即可實(shí)現(xiàn)垃圾的裝卸。

但是，在實(shí)際使用中我們發(fā)現(xiàn)其仍然存在以下幾個問題：

1、由于該zhuanli的技術(shù)方案中，垃圾箱箱底的打開為手動方式，勞動強(qiáng)度較大；

2、垃圾箱啟吊后，打開箱底的拉桿離地面在3米以上，手工拉動拉桿開啟垃圾箱底操作不方便；

3、開啟垃圾箱底的速度不可控制，垃圾從垃圾箱底自由放出，容易造成二次污染；

4、在垃圾箱一側(cè)固定鉸鏈安裝的拉桿的一端固定連接的鋼繩在長期使用后容易銹蝕斷裂，既增加了成本，又很不安全。